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20万+4驱+7座,这款合资SUV性价比挺高,可就是火不起来

2018-11-25 16:01:36
三菱品牌在国人的印象中,一直是硬派越野的存在。

在目前国产车型中,三菱主要有欧蓝德和劲炫ASX两款,口碑整体不错,但销量相比其他日系品牌却差距很大,这当中是啥原因呢?第一代的欧蓝德早在2001年就正式面世,2016年开始国产,到现在已经历到第四代。

18年的历程,欧蓝工作服德紧跟时期,在增进配置的同时,也保持三菱的硬派的运动基因。

今天我们通过口碑说车来聊一下欧蓝德,看看这款叫好不叫座的硬派SUV有哪些优缺点。

在车主的反馈中,砖叔能感受到买欧蓝德的人基本都对三菱的品牌底蕴很有好感,首先是被它硬朗粗犷的外观所吸引。

欧蓝德算是比较有性格的车型,对它喜欢和不喜欢的都是两个极端。

实际上,很多人对欧蓝德夸大霸气的“X”前脸造型其实不感冒,但三菱厉害的地方工作服也在这里,它只要讨好很喜欢它的人便可。

尽管也只是一款城市SUV,但光看造型就很有野性很耐造了。

其次就是空间很让人满意,4米7的车长,已比很多20万的同级车型出色了,后排空间很大,7座布局一家人出游都没压力,第二排第三排可以放倒,进一步扩充后备箱容积。

20多万合资车型中,本田CR-V和丰田RAV4这些车型的空间都比不上欧蓝德,再说,也没有7座。

还有,欧蓝德的配置不算低,而且还要知道这是20万以内就能买到的4驱7座SUV。

以上几点都是令很多车主满意的。

对欧蓝德不满意的地方也比较明显,这车在调校上相对偏硬,加上座椅也比较硬实,整体感觉比较“运动”,对路面上传来的震动过滤得不够好,胎噪路噪也有提升的地方。

另外,内饰做工也比较粗糙,中控台的硬塑料摸起来手感不是很好。

全系没有座椅通风,这点南方消费者比较在乎。

中低配是机械手刹,虽然比较有操控豪情,但占用比较大地方,前排都没有放手机的储物空间。

欧蓝德不是DS6、标致5008等讲求设计感和精致感的SUV,是一款吃得了粗粮,耐得住粗野北京运动服定做公司驾驶的车型。

这个车主群体相对比较喜欢驾驶和操控,对一些舒适性配置要求其实不高,对颜值也有不一样的寻求,这也是欧蓝德立足这个市场的缘由之一。

2.4L4驱豪华版7座 19.68万目前,4驱版本只有2.4L车型才有,砖叔比较推荐7座的2.4L4驱豪华版,售价不到20万即可享受4驱,2.4L的动力也比2.0L的强很多,且是7座车型。

目前各地的优惠大概是1万元左右,优惠不算很大。

不过这个版本配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、感应后备箱、无匙进入/启动、真皮座
大型冷库
大蒜冷库设计
冷库建造
全身塑型

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